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行政院發言人徐國勇今天表示，針對台鐵人力不足的問題，去年五二○後已同意補充一一五人，近日還會再新增約三○○多人，院長林全有裁示，台鐵缺的人力必需補足。

台鐵產業工會今天下午將從交通部遊行總統府，要求改革過勞班表，且春節未出勤是依法休假，要求台鐵撤曠職單。產業工會說，台鐵長期放任人力不足，近卅年「日夜休」班表讓員工過勞，屢次要求台鐵補足人力、改革班表，但毫無進展，加班費還變少。

行政院上午舉行新任部會首長聯合記者會，媒體追問，台鐵規定休息廿四小時就算休假一天，勞動部認為是否合理？林美珠回應，法令規定，特殊行業的排班方式本來就比較特殊，像消防、警察、關務和交通運輸業等，在一開始要就業時，勞動條件跟契約就已明定，且雙方都了解。

林美珠說，現在台鐵產業工會要凸顯排班的不合理，交通部向行政院爭取增加人力也獲得同意，如果人力增加，相信交通部會考量排班是否妥適。

徐國勇說明，去年五二○後，行政院立即核定台鐵補充一一五人，近日同意還會再新增三○○多人。林全有裁示，台鐵缺的人力必需要補足，政院問心無愧。

【中央社台北九日電】台鐵產業工會不滿現行班表過勞發起抗爭。台鐵說，現在的夜班與外界大夜班工作相比，仍有三至五小時是休息待命不工作時間。

台鐵說，目前車站依工作性質排三班制輪班，調配日、夜班的工作時間，也就是上一天日班，休息廿四小時後上一天夜班，再休息廿四小時後上一天日班，交接班間為上午八時與晚上八時。

台鐵說，無論日班或夜班，都有一小時休息時間，員工可自由活動，並有提供員工休息場所；夜班工作時在末班車收班及首班車發車空檔，是在車站待命並未工作，與外界大夜班工作相比，有三到五小時不工作時間。勞動部也認定台鐵的勞動條件未違法。

還記得亞洲職棒大賽嗎？這項從2013年結束後就消失4年的亞洲最高殿堂國際賽，即將在日本職棒的主導之下促成另一項新賽事，「亞洲冠軍賽」，根據日職會長熊崎勝送禮彥考量，這項賽事將於2017年秋天，也就是各國冠軍賽打完後舉行，預計將會有4隊參加。

隨著2017年WBC世界棒球經典賽打完可能就成為絕響，為了2020年的東京奧運，日本也開始動起來了！

日本國家武士隊推手，日職會長熊崎表示：「從2019年的世界12強為首，3年半後就將有奧運，希望在中間還有很多國際賽事，明年11月也會有國際賽事這樣的計畫。」

亞洲職棒大賽自2005年起舉辦，前4界一定要買都在東京巨蛋舉行，後來遇到財務問題，台灣也舉辦過2011、2013年兩屆賽事。

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