夢幻天堂

產品特色~
◆ 馬達及所有零件均為台灣生產製造。

◆ 馬達增設保險絲能於異常時斷電、增加安全性。

◆ 塑膠原料通過耐熱標準測試合格。

◆ 扇徑25CM可上下調整仰角

◆ 前網為高密度防護網設計

◆ 手提式手把，提拿方便

◆ 強、中、弱三段式風速

體驗熱賣

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產品規格~
◆ 電壓：110V/60Hz

◆ 重量：2.5kg

◆ 尺寸：370*160*455 (mm)

◆ 產地：台灣

◆ 保固：一年



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工商時報【台中訊】

政府推廣一例一休，人力成本漲不停，增強工廠對於自動化及機器人的需求，國內機器人廠商新力旺精工智慧趁勢而起，預計自2月13日至18日增資，擴大產線規模。

2015年，新力旺首度提出了3智2機1體服務的標語，以「現在智造、製造未來」的理念，引起不少客戶的共鳴，2016年也率先業界提出了工業3.5才是台灣產業所需的建議，整合出「機械手臂、機器視覺、數據智管」三合一的系統，拉開跟其他同業的技術差距，讓新力旺在2016年營收穩定成長。

鄭榮賢表示，2017年勢必掌握的絕佳時機：一、市面上絕無僅有的鏡頭模組檢測系統，預計第二季末公開發表：應用於手機、車載、無人機的鏡頭模組，目標客戶為目前全球的鏡片與鏡頭模組大廠。二、人工智慧之表面瑕疵檢測機：將解決以往機器無法全面取代人工品檢的問題，應用於各個零件製造廠、治具工廠、模具廠。三、建構智慧化示範產線，第二季完成：機械手臂+人工智慧之機器視覺+大數據系統+特殊無人搬運車（AGV）。四、OLED螢幕面板自動貼合生產機：OLED即將成為各手機螢幕必用之產品，預計在2020年之前需求大量成長。五、配合客戶產線自動化的需求、生技產品自動化產線、硬碟零件檢查機、太陽能電源供應器之自動焊錫機、及鏡頭模組零件自動化組裝產線等。增資期間有興趣民眾可撥打洽詢電話：（04）2451-2300，林小姐。

工商時報【張佩芬╱台北報導】

萬海航運看好美國景氣復甦與貨櫃船運市場秩序重建效應，宣布今年4月起重組亞洲─美西航線，放大船型並透過與同業聯營，在美西3條航線每周提供總運力自3,200箱（20呎櫃）提高為4,000箱，增幅25％。

萬海主管分析，自去年8月底韓進海運申請破產後，美國線運價回升，每家公司的貨載量也提高，估計今年也會維持這樣局面，加上今年4月開始陽明海運所屬的THE聯盟，與長榮海運所屬的海洋聯盟將開始運作，市場秩序重建，會讓運價更趨穩定。

另一方面油價明顯提升，去年首季船用燃油每噸平均價僅170美元，今年已達300～320美元，多數船東在歷經去年虧損後，今年在提升運價上會做更多努力，因此估計今年運價水平會比去年好很多，原本就有獲利的萬海，今年估計可以有更好的表現。

萬海與同業聯營美西線營運範圍包含華南、華中北與美直殺成本西等地區，航線航程周期共42天，分為CP1航線含6艘8千箱船舶，經營華南至美西的固定航班服務（CP1 service）。

另CP2航線計6艘5,500箱的船舶，固定巡航華北─華東至美西航段（CP2 service）。CP1與CP2由萬海、新中國遠洋、新加坡太平洋船務共同派船，每家每航線各派兩艘，其靠港順序如下：CP1為廈門─南沙─香港─鹽田─長灘─奧克蘭─廈門。CP2是青島─上海─寧波─洛杉磯─奧克蘭─青島。

同時，萬海也透過艙位互換方式，使用新中遠單獨派船的CP3航線，該航線靠泊順序為：福州─南沙─香港─鹽田─廈門─洛杉磯─奧克蘭─福州。

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